Il premio Car of the Year il pi antico (la prima edizione del 1964: vincitrice la Rover 2000) e il pi prestigioso in Europa. Quest’anno le candidate erano 29. Dalla preselezione e dalle prove individuali dei giurati, sono uscite sette finaliste. Oltre alla 3008, facevano parte della rosa: l’Alfa Romeo Giulia, Citron C3, la Mercedes Classe E, la Nissan Micra, la la Toyota C-HR e le Volvo S90/V90 (rispettivamente versioni berlina wagon del medesimo modello). Nell’ultima tratto di strada del percorso, compiuto a Ginevra, i membri della giuria dovevano assegnare 25 punti ciascuno, distribuiti fra almeno cinque delle sette auto finaliste, con la possibilit di assegnarne un massimo di 10 alla preferita. La giuria formata da 58 giornalisti specializzati di 22 Paesi. La valutazione riguarda l’auto in tutti gli aspetti: design, comfort, sicurezza, economicit d’esercizio, guidabilit, prestazioni, funzionalit, sostenibilit ambientale, rapporto qualit/prezzo. Il premio organizzato da sette riviste automobilistiche europee: Auto (per l’Italia), Autocar (Gran Bretagna), Autopista (Spagna), Autovisie (Olanda), L’Automobile (Francia), Stern (Germania) e Vi Bilagare (Svezia). Possono partecipare all’elezione tutte le auto uscite nell’anno precedente l’assegnazione (in questo caso, il 2016) e distribuite in almeno cinque mercati europei. Lo scorso anno il premio and alla Opel Astra. Gli sponsor del premio— tengono a sottolineare gli organizzatori, a dimostrazione della loro trasparenza — non hanno a che fare con l’industria dell’auto.