Il dominio di Porsche nel WEC continua anche in terra nipponica: a scattare dalla pole position nella 6 Ore del Fuji sarà la 919 Hybrid n.2, affidata in qualifica ad Earl Bamber e a Brendon Hartley, fresco dell’annuncio della sua partecipazione al GP degli Stati Uniti di settimana prossima con la Toro Rosso. 1’35″160 è la media che ha permesso ai due neozelandesi di staccare di soli 71 millesimi André Lotterer e Nick Tandy, in azione sulla vettura gemella, la n.1.

La prima delle Toyota classificate, la TS050 Hybrid n.8 di Kazuki Nakajima e Sébastien Buemi, ha ottenuto il terzo tempo di sessione, a circa due decimi dall’equipaggio in pole position. Decisamente più staccata, a quasi 1,3 secondi dalla vettura gemella, è la TS050 Hybrid n.7, nelle mani di José Maria Lopez e Kamui Kobayashi.

Nella classe LMP2 a farla da padrone sono state le due Oreca 07 Gibson preparate dalla Vaillante Rebellion: la partenza al palo è stata conquistata dalla n.13 di David Heinemeier Hensson e Nelson Piquet Junior, mentre il secondo posto è ad appannaggio della n.31, di Julien Canal e Bruno Senna. Completa la top three l’Oreca 07 Gibson n.38 della DC Jackie Chan Racing, affidata a Thomas Laurent e Ho-Pin Tung.

Porsche sorride anche in LMGTE Pro: davanti a tutti scatterà la 911 RSR 2017 n.91, nelle mani di Richard Lietz e Frederic Mackowiecki. Seguono le due Ford GT, la n.67 di Andy Priaulx e Harry Tincknell e la n.66 affidata a Olivier Pla e Stefan Mucke. Pole position in LMGTE Am per la Ferrari 488 GTE n.61 preparata dalla Clearwater Racing e portata in pista da Weng Sun Mok.

L’insidia più grande per i piloti in lizza è stato il maltempo: la nebbia scesa sul circuito nipponico ha reso la vita difficile ai piloti, dopo la forte pioggia che ha condizionato le prove libere. Stando alle previsioni, peraltro, il peggio dovrebbe ancora venire: per la gara sono previste precipitazioni torrenziali. Il rischio che la corsa venga interrotta anzitempo non è così remoto.