Oggi è un giorno importante per Volvo. Stamattina è stata prodotta la prima XC90 che guida da sola. Non sarà in vendita, ma finirà comunque nelle mani di un automobilista “qualsiasi” che la userà (insieme ad altre 99 persone dotate della stessa auto) per gli spostamenti di tutti i giorni. E’ il progetto Drive Me di Volvo. Un test effettuato direttamente insieme ai potenziali clienti per sviluppare l’auto a guida autonoma “definitiva” che sarà in concessionaria dal 2021. I pregi e i difetti della vettura che in questi anni verranno a galla aiuteranno gli ingegneri di Volvo e Autoliv (qui la joint venture) a mettere a punto sofisticati software per la guida autonoma

“Questa è un’importante pietra miliare nel progetto Drive Me, perché i clienti guarderanno alle auto in maniera diversa rispetto a noi tecnici – spiega Erik Coelingh, Senior Technical Leader Active Safety di Volvo Cars -. Non vediamo l’ora di imparare dal loro modo di utilizzare l’auto nella vita quotidiana”. Dopo la Svezia le auto saranno su strada anche a Londra e poi in alcune città cinesi. Il progetto è unico nel suo genere ed è stato possibile grazie alle specifiche leggi (in materia di guida autonoma) emanate dai governi nei singoli Paesi di sperimentazione. In Italia non ci sono ancora autorizzazioni simili e l’unica realtà che ci sta lavorando – il Vislab di Parma – ha dovuto superare, negli anni scorsi, molti scogli burocratici per portare avanti i test su strade aperte al traffico. FCA invece, che ha stretto un’alleanza con Google, sta lavorando sulla Chrysler Pacifica che guida da sola in California (USA).