Uber potr continuare a operare in Italia, almeno per ora: il Tribunale di Roma ha accolto la richiesta di sospensiva della multinazionale americana sull’ordinanza con la quale il 7 aprile aveva dichiarato illegittime le modalit con cui esercita il noleggio con conducente, imponendo lo stop su tutto il territorio nazionale da luned prossimo, 17 aprile.
La partita non si chiude qui: la sospensiva solo il primo passo del reclamo con il quale Uber si opposta all’articolata ordinanza della Sezione specializzata in materia d’impresa del Tribunale della capitale. In sostanza, la decisione di oggi riguarda solo il riconoscimento del fatto che nell’immediato potrebbe essere causato un danno irreparabile. Sia alla collettivit (perch si tratta di un servizio di trasporto) sia su Uber stessa e sugli autisti che con essa operano.
Cos non detto che alla fine il reclamo non sia comunque respinto, per cui il divieto di operare non debba diventare operativo in futuro.
Per la sospensiva pu anche essere interpretata come un segno di un possibile esito favorevole a Uber: nelle precedenti occasioni in cui la multinazionale ha chiesto sospensive di provvedimenti sfavorevoli, non ha visto accolta la propria richiesta. I provvedimenti passati, comunque, riguardavano in particolare Uber Pop, cio il servizio svolto da autisti estemporanei, che suscit molte pi perplessit giuridiche rispetto agli altri servizi, che sono pi vicini alla modalit di noleggio con conducente, regolarmente riconosciuta dalla legge.
Ora si passa alla discussione sul merito della questione, che dovr portare a decidere se confermare o no l’illegittimit di Uber sancita dall’ordinanza del 7 aprile. Il prossimo round ci sar il 5 maggio, data per la quale stata fissata l’udienza per la discussione. Interverranno anche i legali di Altroconsumo, associazione di consumatori che entrata nel giudizio al fianco di Uber, per per tutelare i diritti e la libert di scelta dei cittadini italiani.
In generale, tutte le associazioni dei consumatori sono a favore di Uber. L’Unione nazionale consumatori ha commentato che ora la partita soprattutto politica, perch la magistratura non pu supplire con le proprie decisioni al vuoto legislativo determinato sulla materia dall’obsolescenza della legge-madre (che risale al 1992). Occorre per vedere se il Governo avr la forza di imporre una propria linea su una questione cos delicata, che coinvolge il consenso di una categoria influente come quella dei tassisti.
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