Il fonogramma

Alle 4.45, uno dei cinque tecnici indagati aveva inviato un fonogramma a Bologna per avvertire che lo scambio era stato isolato dal sistema di segnalazione e soprattutto per comunicare che il deviatoio era posto in posizione normale (quindi in linea col tracciato del treno). Per questo motivo gli inquirenti vogliono ricostruire cosa sia effettivamente avvenuto e quali lavori siano stati svolti dagli operai, non sospesi da Rete ferroviaria italiana ma nel frattempo destinati ad altro incarico. I tecnici di Rfi hanno lavorato sulla linea nel tratto tra Livraga e Ospedaletto da mezzanotte alle 5. Trentacinque minuti dopo, il passaggio del treno e lo schianto. Durante i lavori lo scambio stato isolato dal centro controllo di remoto di Bologna e manovrato dalla consolle del centro manovra Livraga, l’edificio contro il quale s’ schiantata la prima vettura del Frecciarossa, a 350 metri dallo scambio saltato.