Suzuki celebra i cinquant’anni di attività in Germania con due serie speciali dedicate a GSX-8S e GSX-S1000. Le nuove Special Edition saranno prodotte in soli cinquanta esemplari ciascuna e abbinano una grafica rétro a una selezione di accessori originali.
La base tecnica resta quella dei modelli di serie: bicilindrico da 776 cc e 83 CV per GSX-8S, quattro cilindri da 999 cc e 152 CV per GSX-S1000. Confermati anche quickshifter bidirezionale, ride-by-wire e controllo di trazione.
Suzuki GSX-8S Special Edition: agile e leggera
GSX-8S Special Edition nasce sulla base della naked di media cilindrata introdotta da Suzuki nel 2023. Per l’edizione celebrativa, il modello riceve un kit grafico in stile rétro, un coprisella per il passeggero e un nuovo puntale.
Sotto il profilo tecnico, GSX-8S conferma il bicilindrico parallelo da 776 cc, dalla potenza massima di 83 CV (61 kW). Il motore adotta un albero motore a 270 gradi e il sistema Suzuki Cross Balancer, sviluppato per contenere le vibrazioni. Il peso dichiarato è di 202 kg, mentre la sella è posta a 810 mm da terra. È disponibile anche una versione dedicata ai possessori di patente A2.
La dotazione elettronica comprende il quickshifter bidirezionale, il comando del gas ride-by-wire e il controllo di trazione regolabile su tre livelli e disattivabile. Sono presenti anche Low RPM Assist ed Easy Start, oltre a un display TFT a colori da 5 pollici. Restano inoltre disponibili tre programmi di risposta del motore, che permettono di modificare l’erogazione in base alle condizioni di guida.
Suzuki GSX-S1000 Special Edition: anima da streetfighter
Su GSX-S1000 Special Edition, l’allestimento comprende un kit grafico dedicato, un coprisella per il passeggero, un cupolino e delle decorazioni applicate ai bordi dei cerchi anteriore e posteriore.
La configurazione tecnica comprende il quattro cilindri in linea da 999 cc, capace di erogare 152 CV (112 kW). Il propulsore deriva da quello di GSX-R1000, ma è stato adattato all’impiego stradale. All’anteriore trovano posto due dischi da 310 mm abbinati a pinze Brembo radiali a quattro pistoncini.
Ufficio Stampa Suzuki DeutschlandSuzuki GSX-S1000 Special Edition si arrichisce con cupolino, coprisella e decorazioni dedicate sui cerchi
La ciclistica prevede una forcella KYB rovesciata da 43 mm completamente regolabile e un monoammortizzatore con precarico della molla regolabile su sette posizioni ed estensione a regolazione continua. Tra le dotazioni elettroniche figurano quickshifter bidirezionale, ride-by-wire, controllo di trazione e tre programmi di risposta del motore.
La storia di Suzuki in Germania
Suzuki Deutschland nasce nel 1976 con la costituzione della SUZUKI-MOTOR GmbH Deutschland. Nello stesso anno, in occasione della fiera IFMA di Colonia, il marchio presenta GS 400 e GS 750, i primi modelli della propria storia equipaggiati con motori a quattro tempi.
A metà degli anni Ottanta arriva GSX-R750, uno dei modelli che contribuisce ad affermare Suzuki nel segmento supersport. Nel 2003 le attività tedesche dedicate ad automobili, motociclette e settore marine vengono riunite nella sede di Bensheim sotto Suzuki International Europe GmbH, successivamente rinominata Suzuki Deutschland GmbH.
I prezzi
Riservate esclusivamente al mercato tedesco, GSX-8S Special Edition viene proposta a 9.890 euro, mentre GSX-S1000 Special Edition ha un prezzo di 14.290 euro. Entrambe le versioni sono prodotte in una tiratura limitata a cinquanta esemplari. Per chi fosse interessato ai modelli disponibili in Italia, Suzuki GSX-8S è disponibile a partire da 7.590 euro, mentre Suzuki GSX-S1000 EVO a 12.990 euro.