L’accensione difficoltosa di un’auto Diesel è un problema che può manifestarsi in diversi modi e in varie situazioni, influenzando la performance del veicolo, soprattutto durante i mesi più freddi. Questo tipo di motore, noto per la sua efficienza e durata, può presentare però alcune criticità legate all’avviamento, soprattutto se alcuni componenti chiave non funzionano correttamente.

Dalla batteria scarica agli iniettori sporchi, passando per malfunzionamenti del sistema di riscaldamento o problemi al carburante, le cause di questi inconvenienti sono molteplici. Analizzeremo, pertanto, le ragioni più comuni per cui un’auto Diesel potrebbe avere problemi di accensione, esaminando come riconoscerli e risolverli.

Accensione auto Diesel, problemi alla batteria

La batteria è uno degli elementi chiave per l’avviamento di qualsiasi veicolo, e i motori Diesel, in particolare, richiedono un’elevata quantità di energia per avviarsi, soprattutto a temperature più basse. Se la batteria non è in condizioni ottimali, il motore potrebbe faticare ad accendersi o addirittura non avviarsi affatto. Uno dei motivi più comuni per cui un’auto diesel può avere difficoltà ad accendersi è una batteria scarica. Questo può accadere per vari motivi:

batteria vecchia: ha una durata limitata, generalmente tra i 3 e i 5 anni. Con il tempo, la capacità di mantenere la carica si riduce.
scarico accidentale: lasciare accese le luci, la radio o altri dispositivi elettronici può causare il progressivo esaurimento della carica, rendendo la batteria incapace di fornire l’energia necessaria per avviare il motore;
temperatura bassa: in inverno, la batteria può perdere parte della sua efficienza. A temperature sotto lo zero, le prestazioni di una batteria possono diminuire fino al 50%, rendendo difficoltoso l’avviamento, che richiede una maggiore quantità di energia per riscaldare le candelette.

Un altro problema che può compromettere l’accensione è un malfunzionamento della batteria stessa. Ciò può essere causato da:

solfatazione: è un accumulo di cristalli di solfato di piombo sulle piastre della batteria, causato da una carica inadeguata o una lunga inattività. Questo fenomeno riduce la capacità della batteria di fornire energia;
celle danneggiate: una batteria è composta da diverse celle collegate in serie. Se una o più celle si danneggiano, la capacità totale della batteria diminuisce notevolmente, rendendola incapace di fornire la potenza necessaria per l’avviamento.

Candelette difettose o usurate

Le candelette giocano un ruolo cruciale nel processo di avviamento di un motore Diesel, soprattutto quando è freddo. A differenza dei propulsori a benzina, che si basano sulle candele per l’accensione della miscela aria-carburante tramite una scintilla, i Diesel funzionano tramite il principio della compressione. Tuttavia, nelle fasi iniziali dell’avviamento, in particolare a basse temperature, è necessario un aiuto per riscaldare l’aria nel cilindro e facilitare la combustione. Qui entrano in gioco le candelette. Quando sono difettose o usurate, possono causare gravi problemi di accensione. Le conseguenze più evidenti includono:

avviamenti prolungati: un motore che richiede diversi tentativi per avviarsi non solo aumenta il consumo di batteria, ma può anche sovraccaricare altri componenti del sistema di accensione;
combustione irregolare: la mancanza di una combustione completa, soprattutto a freddo, può causare danni a lungo termine al motore, riducendone l’efficienza e aumentando le emissioni inquinanti;
sovraccarico dell’alternatore e della batteria: tentativi ripetuti di avviare l’auto mettono sotto stress l’alternatore e la batteria, accelerandone l’usura e portando a potenziali guasti.

Malfunzionamento del sistema di alimentazione

Il sistema di alimentazione è fondamentale per il corretto funzionamento di un motore. Il carburante deve essere iniettato con precisione nella camera di combustione per garantire una combustione efficiente. Qualsiasi problema che ostacola il flusso o la qualità del carburante può portare a difficoltà nell’avviamento e, in alcuni casi, a guasti più gravi.

Il gasolio può essere contaminato da acqua, sporcizia o alghe, specialmente se il veicolo è stato fermo per lunghi periodi. L’acqua è particolarmente dannosa, poiché può causare corrosione nei componenti metallici del sistema di alimentazione e provocare il malfunzionamento degli iniettori. Anche piccole particelle di sporco possono bloccare i filtri o danneggiare le parti mobili degli iniettori, causando un flusso irregolare di carburante.

Gli iniettori sono responsabili dell’iniezione precisa del carburante ad alta pressione nella camera di combustione. Se si sporcano o si usurano, non saranno in grado di spruzzare il carburante nel modo corretto, compromettendo la combustione. Questo può portare a difficoltà di avviamento, funzionamento irregolare del motore o una perdita generale di prestazioni.

Problemi di compressione

La compressione è un elemento fondamentale per il funzionamento di un propulsore. A differenza dei motori a benzina, in cui la miscela aria-carburante viene accesa da una scintilla, i Diesel utilizzano il calore generato dalla compressione per innescare la combustione del gasolio. Se tale compressione è insufficiente, il motore non riuscirà ad aviarsi. Una scarsa compressione può essere causata da vari fattori, tra cui:

guarnizioni delle valvole difettose: possono verificarsi perdite di pressione all’interno del cilindro, riducendo la capacità del motore di comprimere l’aria;
segmenti dei pistoni usurati: servono a mantenere una tenuta ermetica tra il pistone e il cilindro. Se sono usurati o danneggiati, possono verificarsi perdite di compressione;
cilindri usurati: il normale processo di usura può allargare le pareti dei cilindri, riducendo l’efficienza della compressione e rendendo più difficile l’avviamento del motore.

I problemi di compressione possono manifestarsi in diversi modi:

difficoltà di avviamento a caldo: a differenza dei problemi causati dalle candelette, la bassa compressione può provocare difficoltà di accensione anche quando il motore è caldo;
bassa potenza erogata: se la compressione è insufficiente, il motore perderà potenza e avrà difficoltà a mantenere la velocità o l’accelerazione;
funzionamento irregolare: il motore potrebbe funzionare in modo irregolare o spegnersi durante la marcia a causa della mancata combustione.

Riconoscere i sintomi di malfunzionamenti e intervenire tempestivamente può evitare guasti più seri e costosi, assicurando che il motore diesel continui a funzionare in modo efficiente. In definitiva, un approccio proattivo alla manutenzione e alla cura dei vari sistemi del motore è la chiave per evitare spiacevoli sorprese e garantire affidabilità in ogni condizione.