Se c’è un’auto che ha segnato la storia dell’automobilismo in Italia, quella è la Panda. Un’icona, un pezzo di storia su quattro ruote. E ora, con la nuova Grande Panda, sembra proprio che Fiat voglia riscrivere le regole, puntando su un mix esplosivo di passato e futuro. Il grande annuncio è che, dopo l’attesa per le versioni elettrica e ibrida, finalmente si può ordinare anche quella che molti aspettavano: la versione a benzina. Fiat ha completato la famiglia, e la missione è chiara: dare a chiunque la possibilità di guidare una Panda, che si preferisca l’elettrico, l’ibrido o il buon vecchio motore a combustione. E, diciamocelo, per molti il motore a benzina rimane la scelta più sicura e familiare.
Il prezzo della versione a benzina
Rispondiamo subito alla domanda principale, quella riguardante il prezzo. La Grande Panda a benzina, nell’allestimento POP, si può ordinare a un prezzo di lancio di 14.950 euro, riducibile ulteriormente con un finanziamento. A muovere la nuova Grande Panda versione benzina ci pensa il tre cilindri da 1.2 litri da 100 CV e 205 Nm di coppia, sufficienti per muoversi agilmente in città e affrontare con disinvoltura anche le gite fuori porta. Il tutto è abbinato a un cambio manuale a 6 marce, una scelta volta a soddisfare chiunque voglia avere il controllo totale sulla guida, e in caso di code, entra in funzione il sistema Start&Stop: risparmiate carburante.
Allestimenti
Oltre al modello a benzina, la nuova Grande Panda prevede la versione ibrida e quella elettrica. La prima monta un motore da 110 CV e una batteria da 48 volt, abbinato a un automatico a doppia frizione (eDCT), la seconda dispone di una batteria da 44 kWh e un motore da 113 CV, l’ideale negli spostamenti a zero emissioni. Dal neopatentato al professionista, nessuno rimane a bocca asciutta.
E se il motore non basta a convincervi, c’è la scelta tra quattro allestimenti, ognuno con la sua personalità. Si parte dalla POP, la versione base, ma che offre già l’indispensabile: climatizzatore, strumentazione digitale, sei airbag e sistemi di sicurezza come la frenata d’emergenza automatica, un gradino sopra troviamo la ICON, che aggiunge un tocco di stile con i fari full LED e uno schermo touchscreen da 10,25″ che si connette senza fili al tuo smartphone.
Per chi vuole il massimo, c’è la LA PRIMA, con cerchi in lega da 17″, interni curati e navigazione integrata. Il vero gioiello, però, è l’allestimento BUSINESS, pensato per le aziende e i professionisti. Qui la tecnologia è di serie: navigatore, climatizzatore automatico e prese USB-C ovunque, per non restare mai senza batteria. E i colori? Sette, vivacissimi, che sottolineano lo spirito giocoso e moderno della macchina. Si va dal classico Rosso Passione fino al Giallo Limone, passando per l’Azzurro Acqua.
Esteticamente la Grande Panda richiama la Panda originale degli anni ’80, rivisto con elementi moderni tra cui la scritta “Panda” in rilievo sulle portiere e i fari a pixel, mentre gli interni sono spaziosi e dotati di intelligenti soluzioni portaoggetti, nonché di tecnologie intuitive. Le consegne prenderanno il via in apertura del 2026 e l’impressione è che Fiat abbia colpito nel segno.