La scontro tra i sindacati

scontro aperto fra sindacati confederali e di base sullo sciopero di oggi, proclamato dalla Cub (Confederazione Unitaria di Base) e Sgb (Sindacato Generale di Base) che a fine anno confluir nella prima, : lo sciopero va usato con attenzione, per motivazioni chiare e non buone per tutte le stagioni. Per questo, occorre una modifica della normativa, in modo da raccordare il diritto costituzionale con il reale consenso che un sindacato abbia in un’azienda, con il risultato di ridurre il numero di astensioni. Con questo durissimo comunicato, le segreterie regionali di Cgil, Cisl e Uil accusano i colleghi di strumentalizzare il diritto all’astensione al lavoro e chiedono alle istituzioni una modifica delle norme per proclamare le agitazioni nel servizio pubblico. Sappiamo bene come ogni sciopero dei servizi di trasporto provochi disagio ad altri lavoratori che quotidianamente sono costretti a recarsi sul posto di lavoro scrivono i confederali, ricordando di aver effettuato meno scioperi negli ultimi dieci anni di quanti altre organizzazioni, decisamente meno rappresentative, ne abbiano proclamati negli ultimi dieci mesi. E cos la pi che legittima percezione dei cittadini milanesi e dei pendolari invece che il trasporto pubblico, tutti i venerd, sia in sciopero. In realt, guardando sul sito di Atm le percentuali di adesione, dal 2016 a oggi, su 23 scioperi totali, si nota che le 18 agitazioni promosse da sindacati di base Cub, Faisa, Usb, Cobas (a volte singolarmente, a volte d’intesa) hanno avuto adesioni fra il 6 e il 20 per cento, tranne un picco del 29, nel 2017. Per, spesso, pi dello sciopero, basta l’effetto annuncio a provocare disagi. Come prevedibile, Atm sposa la linea dei confederali: necessario riprendere in mano le norme sulla rappresentativit sindacale affinch si tenga conto anche del diritto dei milanesi di muoversi fa sapere l’azienda.