Che dire; questa volta, ancora una volta, quelli di Porsche meravigliano. Non con la 911 ma con la Cayenne. Il SUV più celebre da molte parti del mondo, più iconico sotto certi versi, un tempo anche più sportivo… Diventa coupé. Figata vera per chi ama il genere, da non perdere se sei un porschista, o potenziale. Nuovo modello di Stoccarda uno step avanti a tutti, anche se di concorrenti già ce ne sarebbero in segmento, senza il Cavallino sul cofano però!

La nuova Cayenne coupé debutta a breve, con il tetto ben ribassato rispetto alla sorella, con un retro molto più sportivo, o meglio sportivo davvero, rispetto a un generico SUV prestazionale. Come altre Porsche ma non come altri, tutti, i SUV, la Cayenne coupé alza uno spoiler attivo quando viaggia oltre i 90 Km/h.

Lunga 4,9 metri, ha solo quattro posti a sedere e sopra la testa offre sia il vetro, ampio, sia il carbonio, come optional, sul suo tetto. Molto in comune con la normale Cayenne, ma non tutto. Pacchetti sportivi e dotazioni di grido quello sì, con cerchi fino a 22”. Passando alle note limitanti, il ridimensionamento “dietro”: ci si siede più in basso per starci e il vano bagagli va da 625 a 1.540 litri, che scendono ancor più (leggermente) sulla versione Turbo.

Sul mercato

Per il suo debutto che già fa tremare Mercedes GLE coupé ma anche BMW X6, ci sono sotto il cofano della Cayenne Coupé un 3.0 V6 da 340 CV (0-100 km/h in 6s e Vel.Max 243 km/h) o un 4.0 V8 da 550 CV (Turbo – 0-100Km/h in 3,9 s e Vel.Max 286 km/h).

Il listino prezzi di riferimento in Germania è circa 83mila euro per la Cayenne Coupé “normale” e 146mila euro per la Cayenne Turbo Coupé.