In un evento speciale, dedicato alle auto elettriche, Nissan mostra a tutto il mondo la sua nuova conturbante Ariya Nismo. Elegante, dinamica e rispettosa dell’ambiente, la vettura si accinge a invadere le strade europee con una versione e-4FORCE da 435 CV (320 kW) di potenza e 600 Nm di coppia motrice massima. A dispetto di chi considera le BEV poco adrenaliniche, la creatura plasmata dal marchio nipponico riflette la tipica identità dei modelli NISMO. Apprezzati in ogni angolo del Pianeta, compiono il loro ritorno pure nel Vecchio Continente, indirizzati verso la transizione ecologica.
Gentile con l’ambiente, cattiva in pista
Con l’Unione Europea che ha fissato il bando dei motori endotermici, tocca attrezzarsi prima di essere lasciati fuori. Di conseguenza, Nissan rafforza la rispettiva gamma rispolverando un nome mitico. Dopo aver accompagnato proposte di eccezionale qualità, ancora una volta deve scrivere un capitolo importante. L’eredità del brand e i tipici tratti estetici giapponesi confluiscono in un unico esemplare, di livello superiore in confronto al veicolo base. Dinamica, agile, audace nella personalità e audace nelle prestazioni, riassume il DNA originale del produttore.
Oltre al colpo d’occhio, le soluzioni introdotte mirano a ottenere un’aerodinamica da favola. Insieme al paraurti anteriore rivisto e allo spoiler posteriore, le linee filanti permettono di ridurre il coefficiente di portanza del 40%. Dal pur buono 0,18 della quattro ruote standard, la declinazione spinta raggiunge lo 0,11. In termini di performance, forniscono un prezioso contributo pure i deflettori e le prese d’aria, ispirati alla Formula E. Nemmeno i cerchi da 20 pollici sono canonici: le razze sottili favoriscono, infatti, il raffreddamento dei freni e tengono il coefficiente CX su valori bassi. Al momento del lancio i clienti potranno scegliere tra quattro colori, compreso il nuovo Stealth Grey con tetto nero. Per ciascuno è previsto, alla base del mezzo, un bordo rosso, l’ennesimo tratto distintivo.
Rosso come la passione
Una parte considerevole del lavoro i progettisti l’hanno dedicata agli interni. Realizzati con materiali di qualità superiore e finiture di pregio, vantano sedili adibiti alla guida sportiva. Supporto e postura ottimali. Cuciture sul volante e accenti rossi, tipici del brand e simbolo di passione, conferiscono agli interni un carattere sportivo e un senso di alta qualità. Venatura del legno scuro elevano la percezione di eleganza, mentre l’illuminazione rossa ravviva l’atmosfera.
Il fiore all’occhiello dal punto di vista tecnico si chiama e-4ORCE, il sistema di trazione integrale costituito da due motori elettrici. Che, nel caso specifico, sviluppano una potenza di 435 CV (320 kW) e 600 Nm di coppia. Lo scatto da 0 a 100 km/h viene completato in 5 secondi netti, con un passaggio da 80 a 120 km/h in soli 2,4 secondi. Il selettore delle modalità di guida ne conta due: Normale e Nismo, per accelerazioni fluide e brillanti in qualsiasi situazione. La nuova funzione i-Booster aumenta l’efficacia dei freni. A velocità sostenute, il bloccosterzo viene bloccato, riducendo del 12% le deviazioni della traiettoria. Unico sul mercato, il caricatore integrato da 22 kW permette di eseguire una ricarica rapida in tutte le stazioni attrezzate. Prima di darle il benvenuto, occorrerà, comunque, attendere il gennaio 2025.