La Renault presenta la Nuova Captur. La Casa francese torna sul mercato dopo Twingo, Clio e Zoe con la novità firmata da Laurens Van de Acker, il designer che ha dato una spinta innovativa al marchio nel 2012 con Clio 4. Non solo innovazioni nel look, ma anche dal punto di vista meccanico: ci sarà anche unaversione ibrida E- Tech plug in.

NUOVO LOOK

Se la Clio 5 si può considerare una evoluzione della progenitrice, la Capturvolta decisamente pagina. E lo fa con un look completamente nuovo,fari a Led, andamento del tetto filante, fari a sviluppo orizzontale, interni degni di un’ammiraglia, tante connessioni, unmegaschermo multifunzioneda 9”3 pollici (come sulla Clio), il cruscotto digitale e il 60 per cento in più di spazio per i passeggeri. Mentre il bagagliaio aumenta la sua capacità di 81 litri, arrivando a 536 litri, con cinque persone a bordo. Ci sono 90 combinazioni per le tinte, anche bicolore, della carrozzeria, e 18 quelle previste per gli interni.

E’ ANCHE IBRIDA PLUG-IN

Dal punto di vista meccanico, ci sonotre motori a benzinada 100, 130 e 155 cv etre diesel. Ma soprattutto entra a listino unaversione ibrida E- Tech plug in, capace di percorrere in elettrico 45 km alla velocità di 130 km/h. Ha batteria da 9,8 kWh, 2 motori elettrici e un motore aspirato di 1.6 litri, per una potenza complessiva di 160 cv ( di origine Nissan), un offerta certamente interessante nel segmento B, anche se la Captur ha i numeri per collocarsi ben più in alto.

ASPETTANDO LA PROVA

Tra le dotazioni possibili della Captur, anche unsistema di guida semiautonoma(previsto anche sulla Clio) che si chiamaHighway and Trafic Jam Companion. Anche la Captur è costruita sullanuova piattaforma CMFB,utilizzata da tutti i nuovi modelli della Règie. Ovviamente torneremo a parlare più ampiamente della Captur una volta effettuate le necessarie prove su strada