Debutta con in tasca già il tempo record al Nurburgring di 6:52.01 la nuova Lamborghini Huracan Performante, una Huracan che racchiude in sé tutto il know how attuale della Casa di Sant’Agata Bolognese. La consegna ai primi clienti della Lamborghini Huracan Performante è prevista per l’estate ad un prezzo di 195.040 euro tasse escluse.

I numeri sono da primato: la nuova Huracan Performante è in grado di raggiungere i 100 km/h da fermo in soli 2,9 secondi e i 200 km/h in appena 8,9 secondi, mentre la velocità massima è di 325 km/h. Lo spazio di frenata da 100 a 0 km/h è invece di 31 metri grazie ai dischi carboceramici ventilati e forati a croce con pinze a 6 e quattro pompanti.

Il merito è della combinazione tra il propulsore V10 la cui potenza raggiunge ora 640 CV, la leggerezza del progetto (appena 1.382 kg) e del sistema di aerodinamica attiva Lamborghini ALA, acronimo di Aerodinamica Lamborghini Attiva, che offre un maggiore o minore carico aerodinamico in funzione delle condizioni e delle richieste del pilota.

Con 640 CV e una coppia di 600 Nm a 6.500 giri/min il motore della Huracan Performante è il V10 più prestazionale mai prodotto a Sant’Agata Bolognese. Rispetto alla Huracan adotta una fluidodinamica completamente rivista, con un nuovo collettore in bronzo come quello realizzato in occasione del 30° anniversario della Diablo, uno scarico riprogettato anche per ridurre il peso, valvole in titanio e ingressi d’aria migliorati. Anche il cambio a doppia frizione a 7 rapporti è stato ulteriormente ottimizzato.

Il telaio è realizzato con l’unione dell’alluminio con il Forged Composite, una fibra di carbonio consente di creare forme geometriche leggere e complesse che non potrebbero essere realizzate con i tradizionali materiali compositi. Sono realizzati in questo innovativo materiale lo spoiler posteriore e quello anteriore, il cofano del vano motore, il paraurti posteriore e il diffusore. Il peso è così minore di 40 kg rispetto alla Huracan Coupé standard.

La Huracan Performante è dotata del sistema Aerodinamica Lamborghini Attiva che comprende appendici aerodinamiche ad assetto variabile come i flap anteriori e i condotti che passano sotto il cofano posteriore a portata variabile controllata da flap attuati elettronicamente. La stabilità in curva ad alta velocità è migliorata grazie al carico aerodinamico verticale superiore al 750% rispetto ad una Huracán Coupé.

Inoltre il canale dell’aria dello spoiler posteriore è diviso in due parti, destra e sinistra, per favorire il vectoring aerodinamico quando si effettuano curve ad alta velocità. In base alla direzione di svolta, la LPI attiva il sistema ALA nel lato destro o sinistro dello spoiler, aumentando il carico e la trazione sulla ruota interna, controbilanciando il trasferimento di carico in condizioni di marcia.

Il design si ispira a quello delle Huracan Super Trofeo, con numerose parti meccaniche lasciate a vista. Gli interni sfoggiano diversi componenti con Forged Composite anch’esso a vista, sellerie in Alcantara e nuovi display digitali configurabili in base alla modalità di guida selezionata – Strada, Sport o Corsa – ed uno di questi è dedicato ai dati dettagliati del sistema ALA riguardanti deportanza e resistenza aerodinamica.