C’era tanta curiosità attorno al nuovo progetto di Beta. Adesso la Casa motociclistica di Rignano sull’Arno ha svelato la RR MY 2020, con gamma composta da 8 motorizzazioni: quattro propulsori 2-tempi (125, 200, 250 e 300 cc) e quattro 4-tempi (350, 390, 430, 480 cc) che vogliono offrire un ventaglio completo tra cui scegliere la propria compagna di avventura.

Molto più di un’evoluzione del modello precedente. La Casa toscana lancia sul mercato la RR MY 2020 presentandola come una nuova generazione di moto da enduro marchiata RR.

La gamma 2020 è composta La rinnovata interpretazione del fuoristrada di Beta punta su leggerezza, agilità, facilità di guida ma anche sicurezza e affidabilità.

Dalla Beta fanno sapere che il lavoro degli ingegneri in fase di progettazione, dei tester e di tutto il reparto Ricerca & Sviluppo è stato ampio ed approfondito e hanno portato ad una grossa evoluzione del repartomotore con l’introduzione di un propulsore inedito per la gamma 4-tempi e del reparto ciclistica grazie ad un nuovo telaio totalmente rivisto nelle geometrie e nelle rigidezze.

Rinnovato anche il design: le sovrastrutture sono nuove, così come il telaietto posteriore e la sella, insieme a svariati particolari.

Motore

4 Tempi (350, 390, 430, 480 cc)

2 Tempi (250, 300 cc)

2 Tempi (125 cc)

Grazie a queste modifiche – strettamente derivanti dal modello Racing 2019 – è stata ottenuta un’erogazione più corposa ai bassi rpm ma anche un maggiore allungo agli alti, a vantaggio di una performance incrementata su tutta la curva di potenza ed una fruibilità incrementata.

Le altre novità

Design