Tunisia e Malta

Al Viminale decidono di rispondere rendendo subito operative le nuove regole. Tanto che la direttiva viene firmata e protocollata a tarda sera, e diramata alle 22.00. La premessa riguarda le navi che nonostante effettuino il soccorso in acque non di responsabilit italiane e l’ evento non sia coordinato dalle autorit italiane, abbia richiesto un Pos a quest’ ultime e per questo si sottolinea come le coste italiane non risultino essere gli unici, possibili luoghi di approdo in caso di eventi di soccorso, considerato che sia i porti libici, tunisini e maltesi possono offrire adeguata assistenza logistica e sanitaria, essendo peraltro pi vicini in termini di miglia marine, laddove la sicurezza della navigazione imporrebbe – in linea di principio – la ricerca di un luogo di sbarco prossimo alle coordinate marine d’ intervento. L’ avvertimento chiaro: Le condotte di soccorso e navigazione come descritte costituiscono una manifestazione concreta di un modus operandi di una attivit di soccorso svolta con modalit improprie, in violazione della normativa internazionale sul diritto del mare e, quindi, pregiudizievole per il buon ordine e la sicurezza dello Stato costiero, dunque il passaggio della nave soccorritrice nelle acque territoriali italiane lesivo del buon ordine e la sicurezza dello Stato italiano, in quanto finalizzato a introdurre migranti irregolari, privi altres di documenti di identit e provenienti in parte da Paesi stranieri a rischio terrorismo. Quanto basta per comprendere come la disputa con Mare Jonio sia appena cominciata.