Un collega di Automobilemag ha rivelato dei numeri non troppo rosei per quanto riguarda BMW: nonostante essi non siano davvero così deficitari per l’azienda tedesca, sono comunque un sintomo di una malattia che nei prossimi anni potrebbe davvero fare del male all’azienda. Per questo motivo il CFO Nicolas Peter ha deciso di far partire una serie di cambiamenti atti a risparmiare 13 miliardi di euro.

Tra le tante “riforme” che verranno messe in atto (come il passaggio alle simulazioni, abbandonando i prototipi), c’è persino il taglio di alcuni modelli, tra cui la Z4e qualche BMW elettrica. Per questo motivo, sembra proprio che la BMW iNEXT diventerà a stretto giro la nuova i6. L’auto arriverà in commercio in quattro versioni, a seconda della batteria: le prime tre saranno da 63 kWh, 92 kWh e 103 kWh, mentre l’ultima – chiamata i6S, arriverà persino ad una batteria da 115 kWh. In aggiunta, tutte le versioni (eccetto la prima) avranno quattro ruote motrici.

Per parlare di qualche numero, la i6S potrà raggiungere i 100 km/h in soli 2.8 secondi. Per tutti gli altri modelli, ecco qualche dettaglio: