CX-30 è il nuovo crossover Mazda: una macchina sportiva e compatta, ma sobria, elegante e, soprattutto, pronta per la commercializzazione. CX-30 si “infila” nella gamma Mazda tra CX-3 e CX-5: è lunga 4.395 millimetri, larga 1.795, alta 1.530 e con un passo di 2.655. Il bagagliaio parte da una capacità di 430 litri con una soglia abbastanza alta (e quindi comoda) da terra: 73 centimetri.

Il design, sempre nel segno del Kodo del Marchio, ricorda quello sinuoso e originale di Mazda3. L’abitacolo propone interni in marrone o blu: il cruscotto ad “ala” è un particolare da non trascurare, ormai classico l’HMI Commander, ovvero il controllo di infotainment e altri comandi. Lo schermo in plancia è da 8,8 pollici. Le basi sono solide, beneficiano della nuova generazione Skyactiv-Vehicle Architecture, in combinazione c’è il sistema a 4 ruote motrici (AWD) i-Activ. Inoltre si può fare affidamento sul G-Vectoring Control Plus (GVC Plus) per controllare la distribuzione della coppia tra le ruote anteriori e posteriori.

Le power unit sono quella di Mazda3, imperniate sullo Skyactiv. La tecnologia di combustione ad accensione per compressione controllata dalla candela (SPCCI – Spark Controlled Compression Ignition) sviluppata da Mazda, combina la brillantezza di rotazione di un benzina con la risposta superiore di un diesel. L’assistenza alla guida offre il sistema di monitoraggio del conducente (Driver Monitoring), il Cruising and Traffic Support, che può governate acceleratore, freno e sterzo nella marcia in colonna. E il radar frontale, che controlla il traffico quando in parcheggio si manovra.