Nata per essere estremamente efficiente, la Hyundai Ioniq si presenta nelle vesti di ibrida “ultraefficiente” al SEMA di Las Vegas nell’inedita versione HyperEconiq Ioniq realizzata dal costruttore coreano insieme alla Bisimoto Engineering.

La Hyundai HyperEconiq Ioniq ha ricevuto sostanziose modifiche rispetto al modello di serie, attraverso un pacchetto aerodinamico in fibra di carbonio che prevede anche la carenatura delle ruote posteriori, assetto ribassato, scarico Bisimoto che massimizza l’efficienza volumetrica, olio motore (020W) e pneumatici a bassa resistenza all’attrito, cerchi in fibra di carbonio da 19”, pinze freno e mozzi ruota in alluminio e sedili Recaro da corsa.

Questa versione della Ioniq è in grado di percorrere oltre 35 km con un litro di benzina.