La richiesta della Germania alla Ue di una campagna di ritiro delle Fca totalmente irricevibile. Cos Graziano Delrio, ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, ha commentato parlando al Tg3 le dichiarazioni delministro tedesco, Alexander Dobrindt.
Abbiamo accettato di istituire una commissione di mediazione presso la Commissione europea a Bruxelles esattamente perch non abbiamo niente da nascondere. I nostri test – ha aggiunto Delrio – dimostrano che non esistono dispositivi illegali e comportamenti anomali. Questa interpretazione della Germania va contro le regole che ci siamo dati, di responsabilit di ogni nazione verso le proprie case produttrici. Noi non abbiamo chiesto nessuna ulteriore indagine da parte di Volkswagen, ci siamo fidati di loro, ed giusto che il confronto avvenga sulla fiducia e il rispetto reciproco. Presenteremo a Bruxelles i risultati dei nostri test e l confronteremo i nostri dati con quelli di tutti i produttori. L’Italia ha una posizione di totale trasparenza.
Fca al lavoro per evitare multa, aspettando Trump
Delrio ha poi concluso ricordando che le nostre strategie mirano a ridurre drasticamente le emissioni di CO2 nel trasporto stradale e per questo abbiamo deciso, insieme agli altri Paesi, che alla fine di quest’anno entreranno in vigore i test di controllo direttamente su strada, dove il comportamento del veicolo ovviamente pi rispondente al comportamento usuale.
“Abbiamo accettato una commissione di mediazione presso la Commissione perch non abbiamo niente da nascondere”
Graziano Delrio, ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti
Il ministro Calenda: Berlino si occupi di Volkswagen
Nel pomeriggio di domenica, sul caso Fca-Berlino, intervenuto anche il ministro dello Sviluppo economico, Carlo Calenda: Berlino, se si occupa di Volkswagen, non fa un soldo di danno. Cos Calenda a margine della registrazione di Faccia a faccia condotto da Giovanni Minoli in onda su La7, a proposito della richiesta tedesca di un intervento della Commissione Ue su Fca. Circa il caso di Fiat Chrysler Aurtomobiles con le autorit americane, il ministro ha sottolineato che le agenzie Usa di solito sono abbastanza indipendenti. Ma ora non so, bisogna vedere le carte.
La richiesta tedesca
Le autorit italiane sapevano da mesi che Fca, nell’opinione dei nostri esperti, usava dispositivi di spegnimento illegali, ha detto in una intervista alla Bild on Sonntag, riportata da Bloomeberg, il ministro dei Trasporti tedesco Alexander Dobrindt, riferendosi all’ipotesi di un uso di software irregolari per i test sulle emissioni, oggetto da mesi di una ‘battaglia’ tra Roma e Berlino. Dobrindt sottolinea che Fca si rifiutata di chiarire e che la commissione Ue deve conseguentemente garantire il richiamo di alcuni modelli.
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