Lo storico circuito brianzolo ospiterà il tredicesimo round della stagione 2026 e ci sarà il tutto esaurito nella sfida domenicale. Il Comune ha approvato il piano della mobilità in vista dell’appuntamento sportivo: sabato e domenica per gli appassionati di F1 sono previsti circa 10.000 parcheggi per auto, autobus, moto e camper, mentre il venerdì gli stalli saranno circa 3.900 per le macchine, con aree di sosta collegate all’Autodromo da un servizio navetta incluso nel prezzo del parcheggio.
Il servizio offrirà collegamenti frequenti tra i parcheggi e l’Autodromo per tutta la durata dell’evento. Confermata la possibilità di raggiungere la pista anche in bicicletta, con l’area di parcheggio gratuita situata a Porta Monza. Trenord potenzierà il servizio con corse straordinarie e garantirà biglietti speciali per giungere in treno e assistere alle prove e alla gara.
Come arrivare all’Autodromo di Monza da Milano?
Tantissimi fan giungeranno alla stazione del capoluogo meneghino e potranno arrivare all’Autodromo Nazionale di Monza in treno, autobus o auto, con servizi dedicati e corse straordinarie in occasione del Gran Premio. Da Milano Centrale o Milano Porta Garibaldi è possibile prendere i treni regionali o suburbani (linee S8, S9, S11 o regionali) per raggiungere la stazione di Monza FS. Dalla stazione di Monza si può usare il servizio navetta che porta direttamente vicino all’ingresso dell’Autodromo.
Lo storico tracciato brianzolo ha firmato un nuovo accordo con la F1 per ospitare anche la Sprint Race tra il 2027 e il 2029, garantendosi una doppia sfida. È stata aggiunta una tribuna provvisoria per i soci ACI, mentre per i fan i posti migliori all’Autodromo Nazionale di Monza dipendono dal tipo di esperienza che si desidera vivere. I 5,8 km si snodano fra le piante del Parco e non risulta sempre agevole vedere alcuni punti del tracciato.
Le tribune più ambite sono quelle disposte lungo il rettilineo di partenza, in particolare quelle numerate da 1 a 5, ma sono spettacolari anche quelle numerate da 26 a 30, più vicine alla linea del traguardo, da dove è possibile godere di una ottima visuale sulla pit-lane e quindi per le soste ai box, oltre che per il podio. Le tribune 23 e 24 garantiscono uno sguardo all’uscita dalla Parabolica e consentono di gustarsi meglio la fine della corsa. Il sindaco di Monza, Paolo Pilotto, ha annunciato:
“Anche nel 2026 Monza si prepara a gestire al meglio le migliaia di visitatori attesi, puntando sulla combinazione di parcheggi dedicati, navette e percorsi alternativi. L’impianto del piano ha l’obiettivo di ridurre l’impatto del traffico sulla città, migliorando di anno in anno l’accoglienza del pubblico”.
Spettacolo assicurato
Charles Leclerc ha conquistato due edizioni della sfida italiana, nel 2019 e nel 2024, ma in questa annata sta palesando delle difficoltà al volante della SF-26. Lewis Hamilton si è adattato meglio alla nuova generazione di monoposto, ma la Rossa sarà protagonista se gli sviluppi della Power Unit, previsti dall’ADUO2, risulteranno decisivi per ridurre il gap dai competitor. Per una Ferrari che dovrà vedersela con RB e McLaren, c’è una Mercedes favorita che vuole tornare al successo.
Kimi Antonelli rappresenterà il nostro Paese e due anni fa, smanioso di dimostrare il suo talento, commise un errore alla Alboreto per cercare il tempo, terminando la sessione contro le barriere dopo pochi minuti. Oggi il bolognese può guardare tutti dall’alto in basso, forte di un vantaggio di 59 punti in classifica su Lewis Hamilton e George Russell. Partendo dalle retrovie, a causa del cambio PU, dovrà fare gli straordinari per rimontare, tuttavia con la super W17 sui lunghi rettilinei brianzoli nulla è impossibile.