AGI – Nell’Ue a novembre la quota di mercato delle auto elettriche a batteria è aumentata al 16,3%, in aumento rispetto al 15% dello scorso anno. Lo comunica l’associazone di costruttori di auto Acea, spiegando che la quota da inizio anno si mantiene ora stabile al 14,2%, superando costantemente il diesel, rimasto al 13,7%. Le auto ibride elettriche si sono classificate al secondo posto con una quota di mercato del 27,4%, mentre le auto a benzina hanno mantenuto la leadership con il 32,7%. 

Diversi mercati hanno contribuito a questa crescita con guadagni percentuali a doppia e tripla cifra, in particolare il Belgio (+150,2%), che ora è il quinto mercato più grande in termini di volume. Tuttavia, in Germania le vendite di auto elettriche a batteria hanno subito una battuta d’arresto, con un calo del 22,5%. Nonostante ciò, il volume da inizio anno ha raggiunto quasi 1,4 milioni di unità, riflettendo un sostanziale aumento del 48,2% rispetto all’anno precedente, rappresentando una quota del 14,2% del mercato automobilistico europeo in questo periodo.

A novembre, le nuove immatricolazioni nell’Ue di auto ibride-elettriche sono aumentate del 28,7%, guidate da una crescita a doppia cifra nei tre mercati più grandi: Germania (+38,4%), Francia (+35,8%) e Italia (+30,2%). Ciò ha portato ad un aumento complessivo del 29,9%, raggiungendo quasi 2,5 milioni di unità vendute a novembre – oltre un quarto della quota di mercato dell’Ue.

Al contrario, il mese scorso le vendite di auto elettriche ibride plug-in sono diminuite del 22,1% a 72.002 unità. Nonostante i notevoli aumenti in Belgio (+43,8%) e Francia (+17,8%), questi guadagni non sono stati sufficienti a compensare il sostanziale calo della Germania (-59,3%) – il mercato più grande per questa fonte di energia. Di conseguenza, la quota di mercato delle auto ibride plug-in è scesa dall’11,1% dello scorso anno all’8,1% nel novembre di quest’anno.