All’interno dei propulsori si trova un componente spesso sottovalutato ma essenziale: il corpo farfallato. Questa parte meccanica, cruciale per il corretto funzionamento del motore, regola la quantità d’aria che entra nello stesso, influenzando direttamente la combustione e, di conseguenza, le prestazioni del veicolo. Con il tempo e l’uso, però, il corpo farfallato tende a sporcarsi, accumulando residui di olio, polvere e altre impurità che possono compromettere la sua efficienza.

Mantenere pulito questo componente non solo migliora le performance, ma contribuisce anche a una maggiore efficienza del carburante e a una riduzione delle emissioni inquinanti. Ecco, quindi, che è importante capire quando e, soprattutto, come pulirlo dai detriti.

Che cos’è e come funziona il corpo farfallato

Il corpo farfallato è un componente fondamentale nei motori a combustione interna, sia a benzina che Diesel, e svolge un ruolo cruciale nel determinare le prestazioni e il funzionamento della vettura. In parole semplici, agisce come un regolatore del flusso d’aria, simile a un rubinetto dell’acqua. Si trova in ingresso al motore, tra il filtro dell’aria e il collettore di aspirazione. Al suo interno è presente una valvola a farfalla, comandata dal pedale dell’acceleratore.

Il funzionamento è piuttosto semplice da un punto di vista concettuale. Quando si preme il pedale dell’acceleratore, tale valvola si apre, permettendo all’aria di entrare nel motore in quantità proporzionale alla pressione esercitata sul pedale. Più aria entra, maggiore sarà la quantità di carburante iniettata e, di conseguenza, la potenza erogata.

Nei motori moderni, il corpo farfallato è gestito elettronicamente. Un sensore di posizione comunica alla centralina del motore (ECU) l’apertura della valvola, mentre altri sensori forniscono dati come la temperatura dell’aria e la pressione di aspirazione. L’ECU, elaborando queste informazioni, regola l’apertura della valvola in modo preciso e 6ottimale per garantire un funzionamento efficiente del motore in diverse condizioni di guida.

Importanza del corpo farfallato

L’importanza del corpo farfallato non può essere sottovalutata, in quanto svolge un ruolo cruciale in vari aspetti delle prestazioni e dell’efficienza. In particolare:

efficienza del motore: regola il flusso d’aria che entra nel motore. Questo è fondamentale per il processo di combustione, che richiede una miscela precisa di aria e carburante. Se il corpo farfallato è sporco o ostruito, il flusso d’aria può essere limitato, causando una combustione inefficiente. Questo può portare a una serie di problemi, tra cui perdita di potenza e cattiva risposta dell’acceleratore. In particolare, la valvola a farfalla impiega più tempo ad aprirsi o chiudersi, causando ritardi nella risposta del motore quando si preme l’acceleratore;
un corpo farfallato pulito contribuisce a mantenere una miscela aria-carburante ottimale. Quando il flusso d’aria è regolato correttamente, la centralina elettronica del motore (ECU) può dosare con precisione la quantità di carburante da iniettare. Se sporco, però, può alterare questa miscela, portando ad un consumo eccessivo di benzina o Diesel;
emissioni: un motore che funziona in modo inefficiente produce più emissioni nocive. Un corpo farfallato non pulito può contribuire a una combustione incompleta, aumentando la produzione di ossidi di azoto, monossido di carbonio e idrocarburi incombusti;
gioca un ruolo critico nella regolazione del regime di minimo del motore. Se il corpo farfallato è sporco, è possibile riscontrare difficoltà nell’avviamento e fluttuazioni di regime al minimo che, a sua volta, provoca vibrazioni e spegnimenti improvvisi.

Manutenzione, come pulirlo

La manutenzione del corpo farfallato è essenziale per garantire che il propulsore funzioni in modo efficiente e affidabile. Di seguito, i passi più importanti per effettuarla in piena sicurezza:

parcheggiare il veicolo su una superficie piana e aspettare alcuni minuti per far raffreddare il motore. Scollegare il terminale negativo della batteria per prevenire cortocircuiti e scariche elettriche durante l’operazione;
scollegare il tubo che collega il filtro dell’aria al corpo farfallato. Potrebbe essere necessario utilizzare cacciaviti o pinze per rimuovere le fascette di serraggio;
controllare visivamente la presenza di depositi di carbonio, sporco o residui di olio;
rimuovere con attenzione tutti i connettori del sensore di posizione della valvola a farfalla (TPS) e altri cablaggi;
utilizzare chiavi o cricchetti per svitare i bulloni che fissano il corpo farfallato al collettore di aspirazione. Annotare la posizione di eventuali guarnizioni;
spruzzare lo spray pulitore all’interno del corpo farfallato. Assicurarsi di coprire tutte le superfici, compresi i bordi dello stesso;
utilizzare un panno pulito o uno spazzolino morbido per rimuovere i residui di sporco. Evitare di danneggiare i sensori o le superfici delicate;
assicurarsi che la valvola si muova liberamente e che non ci siano residui che ne ostacolino il movimento;
se le guarnizioni sono danneggiate, sostituirle con nuove guarnizioni per assicurare una tenuta perfetta;
rimontare il corpo farfallato sul collettore di aspirazione e serrarlo con i bulloni. Collegare nuovamente i connettori elettrici;
fissare nuovamente il tubo dell’aria utilizzando le fascette di serraggio;
ripristinare il collegamento alla batteria e assicurarsi che tutti i connettori siano saldamente collegati;
avviare il veicolo e lasciare che il motore raggiunga la temperatura di esercizio;
controllare che il propulsore mantenga un regime di minimo stabile. Se necessario, effettuare una calibrazione del corpo farfallato seguendo le istruzioni riportate sul manuale.

La pulizia del corpo farfallato dovrebbe essere effettuata ogni 30.000-50.000 chilometri, o più frequentemente se si guida in condizioni di polvere o traffico intenso. Prestare attenzione ai segnali che indicano la necessità di pulizia, come un regime di minimo irregolare, una risposta lenta dell’acceleratore o una riduzione delle prestazioni del motore. Eseguire una manutenzione periodica e utilizzare gli strumenti appropriati può prevenire problemi meccanici e prolungare la vita dell’auto, assicurando una guida più fluida e affidabile.