Sottostima: questa la posizione dell’agenzia delle entrate riguardo Fca, accusata di aver valutato le attività americane diChryslerper 5,1 miliardi di euro al momento dell’acquisto nel 2014. Il debito con le tasse è di circa 1,35 miliardi di euro. Il processo di acquisizione del concorrente statunitense è durato cinque anni: dopo questo periodo è nataFca.

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VALUTAZIONE SBAGLIATA

Lo spostamento della sede legale in Olanda e di quella fiscale nel Regno Unito ha portato Fiat aveva a pagare unaexit tax: si tratta di un’imposta che il nostro Paese applica sulle plusvalenze realizzate quando le società decidono di spostare i propri affari all’estero. La exit tax fu calcolata con la aliquota dell’epoca di circa il 27,5% basandosi sul valore dichiarato dai consulenti Fiat di7,5 miliardi. SecondoBloomberg, che ha dato la notizia, l’Agenzia delle Entrate aveva invece valutato Chrysler circa 12,5 miliardi di euro. Ecco spiegato il motivo dei presunti arretrati.

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Il contenzioso è stato segnalato nell’ultima relazione trimestrale. Psa, con cui Fca sta preparando lafusione, ne è conoscenza e, secondo fonti vicine al dossier citate daBloomberg, non si aspetta che ciò danneggi o ritardi l’operazione. “Non condividiamo affatto le considerazioni contenute in questa relazione preliminare e abbiamo fiducia nel fatto che otterremo una sostanziale riduzione dei relativi importi– dichiara un portavoce di Fca -.Qualsivoglia plusvalenza tassabile che fosse accertata sarebbe compensata da perdite pregresse, senza alcun significativo esborso di liquidità o conseguenza sui risultati“.

Inegoziaticon l’Agenzia delle Entrate (che per fine anno dovrebbero concludersi) potrebbero, tuttavia, ridurre l’importo da pagare.