Se vi domandate come sia il nuovo Nissan Juke, di seconda generazione. Ecco la risposta definitiva, anche per il mercato Europeo. Viene svelato oggi a Milano il modello 2020 e si fa riconoscere subito, come un nuovo Juke. E’ sempre lui ma giustamente diverso. Per noi anche troppo poco. Visto quanto osò al debutto, rispetto alla (poca) concorrenza. Mantiene le stimmate che lo hanno contraddistinto, Juke 2020, pur in chiave di nuova immagine Nissan.
Dopo le prime foto dei modelli pre-serie, entro sera su queste pagine ci saranno tutti i dettagli definitivi, dall’evento che la Casa ha previsto alle ore 18.00. Intanto conosciamo quanto già appreso anche fuori dall’Italia, per il nuovo B-SUV giapponese Nissan, il Juke 2020. Previsto più grande, con sola trazione anteriore al debutto, pare anche ibrido e di certo tecnologico.
Dal vivo: com’è fuori
Il nuovo Nissan Juke è più grande, del suo predecessore. La piattaforma CMF-B (comune a Renault e Mitsubishi, come per la rivale Captur) ha permesso di far crescere larghezza e altezza, di qualche centimetro. Il look previsto è molto più tagliente del primo Juke, conforme al resto della nuova gamma Nissan 2019 e 2020. Frontalmente la griglia sarà V-Motion, mentre i gruppi ottici saranno sempre uniformi con la carrozzeria “da Nissan Juke” ma meno singolari, almeno dietro. Probabile la proposta di molti allestimenti bicolor. I cerchi saranno fino a 19 pollici. Nell’insieme la visione dei modelli preserie rende Juke un B-SUV di impatto molto solido, con vista lateriale “alla giapponese” (vedi modelli Toyota e Honda) ma frontale certamente Nissan. Per il posteriore scopriremo l’effetto definitivo, forse più europeo, tolti i veli. Per certo l’accesso alla fila dietro avviene aprendo le portiere con maniglie integrate, verticali e non visibili da lontano.
Dal vivo: com’è dentro
L’abitabilità promessa è buona, grazie a un passo esteso di circa 10 cm, secondo le indiscrezioni. Il vano bagagli dovrebbe essere da oltre 420 litri con un’accessibilità migliorata. Tra le dotazioni tecnologiche promesse per il Nissan JUKE 2020, spiccano ProPILOT, il sistema di assistenza alla guida già presente su Qashqai e LEAF e un avanzato sistema di connettività. Internamente pare possa quindi esserci un display 8 pollici per l’infotainment, abbinato a strumentazione da 7 pollici.
Sul mercato
Da quanto confermato per alcuni mercati esteri, la nuova Nissan Juke arriverà in versione 2WD, trazione anteriore. Quindi per il debutto non si dovrebbe parlare di 4×4 e forse nemmeno di ibrido, anche se è inevitabilmente previsto il suo arrivo. La motorizzazione data per certa è quella a benzina, con motore 1.0 DIG-T e il cambio manuale. Apre il listino a un equivalente di 19K, riferendosi a quanto divulgato in altri mercati. Vedremo quali saranno gli allestimenti e le dotazioni per il mercato italiano, sul listino prezzi Nissan 2020.
In sintesi (commenti e critiche)
A breve toccheremo con mano la nuova generazione di Juke e scopriremo i dettagli precisi, commentandolo a dovere in relazioni anche al suo listino prezzi e ai concorrenti B-SUV. Per il momento, ci basiamo su quanto visto da esemplari pre-serie, con un profilo molto spiovente rispetto alla media e un frontale imponente. Circa la guida, a quanto dicono alcuni colleghi esteri dopo essere scesi da modelli pre-serie, il carattere è relativamente sportivo, con i 117 CV del tre cilindri benzina e sospensioni toniche. Ma si attendono anche un 1.3 e un 1.5 diesel di maggiore cavalleria, soprattutto per l’eventuale versione Nismo, che punterebbe ai 200CV con un 1.6 T.