Tutti vogliono i SUV. Il dominio nel mercato è netto, in particolare nei segmenti di medie dimensioni, meglio ancora se premium. Linee scolpite, interni curati, tecnologia evoluta e quel badge sul cofano che fa la differenza nel parcheggio dell’ufficio. Il problema? Con 30 mila euro, oggi, a malapena si porta a casa un modello generalista ben accessoriato. Il mondo premium, sul nuovo, sembra sempre più irraggiungibile.

Ma il mercato dell’usato cambia le carte in tavola. Con la stessa cifra si possono trovare SUV di marchi blasonati, con pochi chilometri e ancora nel pieno della loro vita tecnica. Modelli del 2022, 2023 e persino 2024, spesso provenienti da leasing o flotte aziendali, con manutenzione certificata e motorizzazioni efficienti.

Per questo abbiamo selezionato 6 SUV premium che si trovano sotto la soglia dei 30.000 euro, capaci di offrire ancora oggi comfort, tecnologia e immagine di alto livello. Ecco le scelte più interessanti.

Audi Q3

È uno dei riferimenti del segmento da anni. Con la nuova generazione la Q3 ha portato il family feeling Audi verso una direzione fatta di muscoli e fasci luminosi sempre più evoluti, ma non per questo dimenticando la solidità costruttiva simbolo del marchio.

Nella fascia di prezzo appena sotto i 30.000 euro è dominata da esemplari del 2023 in cui è facile imbattersi in vetture con meno di 50.000 km, con una selezione di motori tra il benzina e il diesel, entrambi da 150 CV, ampiamente efficaci per muovere la vettura.

All’interno si respira la classica esperienza di guida dei Quattro Anelli, con una plancia dichiaratamente digitalizzata che spezza la semplicità progettuale tedesca. Le finiture sono ben curate specialmente nella parte alta, con uno spazio a bordo di segmento premium per tutta la famiglia. Chi sceglie Q3 lo fa per avere un SUV compatto premium concreto, elegante e ancora molto attuale nel design.

BMW X2

La X2 è la proposta più dinamica della famiglia SUV compatta BMW. Linea da SUV coupé, assetto leggermente più basso rispetto alla X1 e una guida che strizza l’occhio al piacere al volante.

Con meno di 25.000 euro si trovano esemplari del 2022 che hanno percorso meno di 60.000 km, motorizzati sia dal diesel d’ingresso con 116 CV sia da il mild hybrid benzina da 125 CV. Non sono motorizzazioni sportive in senso stretto, ma garantiscono brillantezza sufficiente per l’uso quotidiano.

L’abitacolo rispecchia in pieno l’essenza di guida BMW: la nuova plancia non nasconde il carattere e garantisce un’ergonomia leggermente più rivolta verso il guidatore, materiali sono di segmento premium mentre la posizione di guida è rialzata ma leggermente meno rispetto ad altri SUV. È la scelta giusta per chi vuole un premium compatto per la città con un pizzico di carattere in più, senza salire troppo di prezzo.

Cupra Formentor

È una delle sorprese più interessanti degli ultimi anni. Il Formentor ha portato il marchio Cupra fuori dall’orbita Seat con un prodotto di rottura in grado di distinguersi sia nel design che nella sportività. La piattaforma è la stessa condivisa con il Gruppo Volkswagen, eppure qui i tecnici Cupra hanno dato una propensione più rigida e orientata ad assicurarsi il miglior comportamento sull’asfalto.

Il mercato dell’usato è popolato da versioni del 2025 con pochissimi chilometri – spesso meno di 20.000 km – che montano il diesel d’ingresso da 150 CV oppure il 1.5 mild hybrid benzina sempre da 150 CV. Il tutto a prezzi inferiori ai 30.000 euro, che scendono sensibilmente con l’aumentare dei chilometri sulle spalle.

Il punto forte di questa vettura sta nell’equilibrio: assetto preciso, sterzo diretto e una qualità interna che non ha nulla da invidiare alle cugine tedesche. Il design resta uno dei più riusciti del segmento, con linee tese e dettagli in rame che ne sottolineano l’identità sportiva. Per chi cerca qualcosa con una storia meno duratura ma sicuramente premium, il Formentor è una scelta centrata.

Mercedes-Benz GLB

Il SUV con le linee che strizzano l’occhio ai fuoristrada, Mercedes GLB dalla sua punta su razionalità e spazio. L’estetica è squadrata e permette all’abitacolo di massimizzare la volumetria, tanto da avere in alcune configurazione anche una terza fila di sedili. A meno di 30 mila euro sul mercato dell’usato si possono trovare vari modelli del 2022 con meno di 60.000 km nelle versioni diesel da 150 CV o la variante d’ingresso da 116 CV.

Si tratta di motori efficienti dedicati a chi percorre tanti chilometri fuori dalla città e con una notevole coppia per muovere agilmente il peso di questo SUV. L’interno mantiene il family feeling Mercedes, con la plancia capitanata dal sistema MBUX con doppio display, che rimane un’ottimo esempio di digitalizzazione di livello premium.

La qualità dell’abitacolo è ai vertici del segmento, con accoppiamenti tattili e cromatici di alto livello e che rendono l’esperienza a bordo appagante. È il SUV premium ideale per chi mette al primo posto spazio e qualità, senza rinunciare a tecnologia e sicurezza.

Volvo XC40

La XC40 è diventata in pochi anni uno dei modelli più apprezzati del marchio svedese. Design minimalista, sicurezza ai vertici e un’impostazione votata al comfort. Con un budget tra i 27.000 e i 30.000 euro si trovano versioni mild hybrid da 163 CV del 2023 o 2024, spesso con meno di 30.000 km. Un chilometraggio contenuto che rende l’acquisto ancora più interessante.

L’abitacolo è essenziale ma raffinato, con materiali di qualità e un sistema infotainment basato su Google integrato. La guida è rilassata, con un assetto che privilegia la comodità rispetto alla sportività. Chi sceglie XC40 cerca un SUV premium elegante, sicuro e con un’immagine diversa dalle solite tedesche.

Alfa Romeo Stelvio

Chiudiamo con un SUV di segmento superiore che, sul mercato dell’usato, diventa sorprendentemente accessibile. La Stelvio resta uno dei SUV più appaganti da guidare. Appena sotto la soglia dei 30.000 euro si trovano esemplari diesel da 160 o 209 CV del 2023/2024 con meno di 60.000 km. Motorizzazioni brillanti, abbinate a un telaio che ancora oggi rappresenta un riferimento per dinamica di guida.

Lo sterzo è diretto, l’assetto preciso e la distribuzione dei pesi quasi perfetta. Dentro, la qualità è migliorata nelle ultime evoluzioni, con una dotazione tecnologica adeguata ai tempi. È la scelta per chi non vuole solo un SUV premium, ma anche un’auto capace di regalare emozioni al volante.

Con 30.000 euro oggi si può entrare nel mondo premium senza compromessi eccessivi. Basta guardare al mercato dell’usato con attenzione e senza fretta. Perché, a volte, il vero affare non è comprare nuovo, ma scegliere bene