La Ferrari è quell’auto tra il meccanico e l’artigianale, un sogno per molti anche nella configurazione standard. Ma quando una Ferrari nasce su misura per una figura chiave del Cavallino, allora il discorso cambia e diventa notizia. È il caso della Ferrari FF appartenuta a John Elkann, che a fine gennaio verrà battuta all’asta da RM Sotheby’s a Parigi.
Una Ferrari FF, esemplare del 2013 che ha scritto un importante capitolo per la storia della Rossa: è stata infatti la prima Ferrari ad abbandonare la trazione posteriore in favore delle quattro ruote motrici, nonché la prima ad aprire al mondo delle shooting brake di Maranello. Se l’appeal non fosse abbastanza l’esemplare in questione è stato cucito su misura per le richieste di una delle figure centrali dell’azienda, caratterizzando la propria vettura con soluzioni uniche.
Ferrari FF per John Elkann
Questa Ferrari FF fu commissionata direttamente da John Elkann, oggi presidente di Ferrari e allora numero uno di Fiat, casa madre del Cavallino Rampante. Un dettaglio che pesa, eccome, quando si parla di valore storico e collezionistico. Elkann non era un cliente qualunque che spuntava qualche optional dal listino: era una figura centrale nei destini dell’azienda.
La personalizzazione parte dall’esterno, dove la carrozzeria sfoggia la raffinata tinta Nuovo Blu, una scelta decisamente fuori dagli schemi per una Ferrari e in onore dell’Avvocato Agnelli. Un colore elegante e vivace, lontano dai classici rosso corsa o giallo Modena, che restituisce alla FF un’immagine quasi istituzionale, ma mai fredda.
Il vero colpo di scena, però, è all’interno. L’abitacolo è un esercizio di coerenza stilistica raro anche nel mondo delle supercar: cruscotto, pannelli porta, tappeti, console centrale, volante e sedili sono tutti declinati in diverse tonalità di blu, perfettamente coordinate con la carrozzeria. Un ambiente raffinato, sartoriale, che riflette una visione molto precisa dell’eleganza secondo Elkann.
Tra tessuto e pelle: sedili unici
Se l’insieme è già notevole, è nei dettagli che questa Ferrari FF diventa davvero un pezzo quasi unico. L’elemento che più colpisce è la presenza di sedili e alcuni rivestimenti interni in tessuto, una scelta che su una Ferrari moderna suona quasi rivoluzionaria.
Nel 2013, anno di costruzione dell’auto, il tessuto era praticamente scomparso dagli interni Ferrari da decenni, soppiantato da pelle e Alcantara. Optare per questo materiale non è stata una scelta nostalgica, ma piuttosto di comodità e gusto personale. A distanza di anni, quella decisione appare persino anticipatrice delle attuali discussioni su sostenibilità, etica dei materiali e riduzione degli eccessi superflui.
Il risultato è un abitacolo diverso da qualsiasi altra FF: più caldo, in cui il lusso gioca con il comfort senza perdere l’aura esclusiva che ci si aspetta da una Ferrari V12. Un equilibrio difficile da raggiungere, che rende questo esemplare particolarmente appetibile per i collezionisti.
All’asta a Parigi di RM Sotheby’s
La Ferrari FF di John Elkann sarà messa all’asta il 28 gennaio 2026 da RM Sotheby’s a Parigi. Le stime della casa d’aste parlano di una cifra compresa tra 220.000 e 320.000 euro ma quando si tratta di vetture uniche, su misura, appartenute a personaggi chiave le cifre sono imprevedibili.