Il camion più potente d’Europa non solo offre prestazioni e comfort alla guida, ma è anche attento all’ambiente con consumi di carburante ed emissioni di anidride carbonica ridotti. Parliamo di Volvo FH16, il nuovo iconico mezzo pesante della Casa svedese che grazie al motore D17 offre un risparmio di carburante ancora maggiore, soprattutto se abbinato alla cabina aerodinamica del camion.
Il camion più potente d’Europa è Volvo
Il nuovissimo motore D17 di Volvo, montato sull’iconico Volvo FH16, è stato infatti progettato per i compiti di trasporto più gravosi e per offrire prestazioni e durata eccezionali. Confrontato con il suo predecessore, il nuovo camion aggiunge il 7% di coppia e riduce del 5% il consumo di carburante e le emissioni di anidride carbonica. Si tratta di un modello di 780 CV di potenza che è esempio del continuo impegno di Volvo Trucks per mettere in strada camion prestazionali e capaci di ridurre il consumo di carburante e le emissioni di carbonio grazie alle tecnologie di trasmissione esistenti e parallelamente all’introduzione di nuove tecnologie.
Un mezzo che, grazie al nuovo motore Euro 6 da 17 litri di Volvo, è disponibile in tre livelli di potenza: 600 CV, 700 CV e 780 CV. Con i livelli di coppia che sono stati aumentati a 3000 Nm, 3400 Nm e 3800 Nm nella versione top, il cambio è stato aggiornato per gestire fino a 3800 Nm e l’efficienza del cambio interno è stata ulteriormente migliorata sulle versioni da 3000 Nm e 3400 Nm.
Il nuovo motore è disponibile anche nel nuovo Volvo FH16 Aero, che offre un risparmio di carburante ancora maggiore se abbinato alla cabina aerodinamica del camion. Un D17 che è certificato per funzionare con HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) in tutte le potenze, con la versione da 700 CV che è stata certificata anche per il funzionamento con biodiesel al 100% (B100).
FH16, efficienza e produttività
Entrambe le versioni, Volvo FH16 e FH16 Aero con il nuovissimo motore D17, saranno ordinabili a partire dalla metà del 2024 e la produzione inizierà nella seconda metà del 2024. Mezzi che, come sottolineato dal responsabile Gestione Prodotti e Qualità di Volvo Trucks Jan Hjelmgren, sono un perfetto mix di efficienza e produttività.
“I nostri ingegneri hanno realizzato un motore che combina la coppia e la potenza più elevate di qualsiasi camion europeo con un’efficienza dei consumi superiore. I fatti parlano chiaro: più coppia e potenza con un significativo risparmio di carburante e di CO2 è un risultato fantastico. Questo significa che i nostri clienti possono svolgere i loro compiti in modo più efficiente e con una maggiore produttività” ha spiegato.
E a proposito di sostenibilità, Marcos Weingaertner, Product Manager di Volvo, ha sottolineato che l’efficienza nei consumi del motore D17 e la possibilità di alimentazione con HVO e B100 soddisferanno i clienti che vogliono conseguire un basso impatto ambientale delle operazioni: “HVO e biodiesel B100 sono carburanti rinnovabili che possono essere ottenuti da risorse completamente rinnovabili come oli vegetali o scarti alimentari. L’uso di HVO o B100 riduce significativamente le emissioni di anidride carbonica“.
“I clienti che scelgono questo motore noteranno una differenza tangibile quando saranno alla guida del veicolo. Questo motore può migliorare nettamente le prestazioni e la redditività delle attività di trasporto e ridurre contemporaneamente le emissioni di CO2” le parole di Weingaertner.