Ormai da due anni e mezzo, esattamente da marzo 2020 – in corrispondenza dello scoppio della pandemia di Coronavirus – il mercato dell’auto in Italia (e in realtà in tutta Europa) ha subito un colpo grosso, vivendo una crisi senza precedenti. Varie vicende poi non hanno fatto altro che peggiorare la situazione.
Prima di tutte la mancanza di semiconduttori e microchip, indispensabili per la produzione, poi la guerra tra Russia e Ucraina e la scarsità di materie prime necessarie all’assemblaggio di nuovi veicoli, e i conseguenti ritardi nella produzione e nella consegna di nuove auto alla clientela. Insomma, un periodo non certo positivo per il mercato auto, che anche a luglio ha registrato un nuovo calo nelle immatricolazioni.
Luglio 2022: mercato auto Italia
La crisi energetica e gli effetti della guerra in Ucraina purtroppo non aiutano l’economia, gli incentivi per le vetture con fascia di emissioni tra 61 e 135 g/km sono terminati in pochissimo tempo, aggiungiamoci poi i ritardi nelle consegne: il mese di luglio è stato nuovamente pessimo per il mercato auto. Per il 13esimo mese consecutivo il bilancio è in rosso, le immatricolazioni di auto nuove sono state in tutto 109.580, segnando un -0,8% rispetto allo stesso mese del 2021 (con 110.514 unità vendute).
Facendo un calcolo dei primi sette mesi dell’anno, possiamo così notare un calo totale del 20,3% sullo stesso periodo (gennaio-luglio) del 2021: sono 793.856 immatricolazioni del 2022, contro 995.605 dell’anno scorso (con un pesante -35,8% sul periodo prima della pandemia, ovvero gennaio-luglio 2019).
Gli italiani preferiscono le auto a benzina
Le vetture con motorizzazione a benzina continuano a essere le più amate (e comprate) dagli italiani. Nel mese di luglio hanno infatti raggiunto la quota del 29,9%, contro il 27,3% del 2021. Non male anche le auto ibride, che continuano a crescere, registrando un buon 33,1% di quota, rispetto al 29,3% dello scorso anno. Le vetture elettriche invece scendono dal 4,6% al 3,3% di quota e le ibride plug-in dal 5,7% al 4,6%. Anche le auto diesel non se la passano bene, dal 22,8% di quota del 2021 scendono oggi al 20,7. Si mette male per le auto a GPL (dall’8,4% al 7,9%) e a metano (dal 2% allo 0,6%). In Italia sono state immatricolate anche 6 auto a idrogeno: 5 Hyundai Nexo e una Toyota Mirai.
La classifica delle auto a benzina più vendute
Nel mese di luglio 2022, secondo i dati dell’UNRAE, le auto a benzina più vendute sono state:
Citroen C3
Volkswagen T-Roc
Peugeot 208
Toyota Aygo X
Volkswagen T-Cross
Fiat 500X
Dacia Sandero
Volkswagen Taigo
Volkswagen Polo
Opel Corsa
Le auto diesel più vendute
La top ten delle vetture diesel, dalla prima alla decima posizione:
Fiat 500X
Fiat Tipo
Volkswagen T-Roc
Citroen C3
Jeep Renegade
Audi Q3
Mercedes GLA
Peugeot 3008
Alfa Romeo Stelvio
Audi A3
Le auto ibride più vendute
Grazie ai dati raccolti dall’UNRAE e alle classifiche stilate, sappiamo quali sono i modelli ibridi HEV preferiti dagli italiani a luglio 2022:
Fiat Panda
Lancia Ypsilon
Fiat 500
Toyota Yaris Cross
Ford Puma
Toyota Yaris
Nissan Qashqai
Kia Sportage
Ford Fiesta
Renault Captur
Le auto ibride plug-in più vendute a luglio 2022
La classifica delle vetture PHEV più vendute:
Jeep Compass
Jeep Renegade
Lynk & Co 01
Volvo XC40
Renault Captur
Audi Q3
Mercedes GLE
Cupra Formentor
Audi A3
MG EHS
Le auto elettriche di maggiore successo in Italia
E infine, sempre in base ai numeri raccolti dall’UNRAE, possiamo dire quali sono state le auto elettriche più vendute in Italia nel mese di luglio 2022:
Fiat 500
Smart ForTwo
Renault Twingo
Renault Megane
Peugeot 208
Cupra Born
Peugeot 2008
MINI MINI
Ford Mustang Mach-E
Opel Mokka