Scatta sotto il Sole di mezzogiorno la prima delle due gare iridate monzesi 2017, quella che segna il ritorno del WTCC dopo tre anni. Il pubblico non è quello delle grandi occasioni, purtroppo, ma il contenuto è meritevole sia per le regine da 400 CV classe TC1, sia per le altre gare di contorno, inclusa la F3. Sotto i riflettori, le prestanti Volvo e le bilanciatissime Honda, che hanno segnato i migliori tempi in qualifica ieri.

Con ordine di partenza non corrispondente ai giri più veloci, è la Chevrolet Cruze di Coronel al palo, beffata però da una partenza a rilento. Sorpassi in gran quantità da subito, con qualche contatto e dopo pochi passaggi Monteiro e Bjork, sono capaci di risalire a ridosso delle posizioni che contano a suon di giri veloci. Sono però Benanni con la Citroen, auto non più ufficiale sulla carta ma ottima e Michelisz, con la Honda Civic del team Jas Castrol, a tenere duro in vetta al gruppo; almeno sino a quando toccandosi alla Parabolica non devono ritirarsi: questo è il WTCC, toccate frequenti e concesse, nei limiti.

Tom Chilton, su C-Elysée, prende quindi il comando tenendo un piccolo margine sugli inseguitori tra cui un esperto Rob Huff, che non concede nulla al connazionale e compagno di marca. Le due vetture francesi chiudono così appaiate la gara con vittoria di Chilton che non sbaglia, ma il vero protagonista dei nove giri è Tiago Monteiro, capace di arrivare sul podio, terzo a poco più di due secondi, pur partendo dalla quinta fila in griglia con la sua Civic. La classifica di campionato vede al momento proprio il portoghese al comando.

Ordine d’arrivo WTCC Monza – Gara1: