Per recuperare una vettura ferma a bordo pista, entra l’immancabile Safety Car (quest’anno protagonista, insieme alla neutralizzazione ‘Full Course Yellow‘, in tutti gli E-Prix della stagione) che permette al gruppo di ricompattarsi. Alla ripresa Sims allunga di nuovo, ma incomincia a farsi vedere Frijns dalla terza posizione. L’olandese passa prima Buemi e poi Sims con una manovra da applausi in curva 1: vana la chiusura, fin troppo dura, del pilota britannico.

Non ci sono cambi di classifica rilevanti fino a 5 minuti dal termine delle ostilità. Di Grassi ormai capisce che non c’è più nulla da fare e, esortato dal suo ingegnere di pista via radio, dà il tutto per tutto: prima passa Stoffel Vandoorne, poi Oliver Rowland. Il brasiliano è 7°, ma Vergne, che è rimasto 10°, è sempre virtualmente campione.

All’ultimo giro Di Grassi esagera e, nel tentativo di passare Evans, finisce contro le barriere, danneggiando anche la gara dell’incolpevole neozelandese. Vergne ringrazia e finisce 7°, davanti anche al rivale che aveva controllato per tutta la gara, anzi, per tutto il weekend statunitense, dalle retrovie.

Frijns taglia per primo il traguardo per laseconda volta in stagione, dopo la vittoria di Parigi. La città che ora si prepara ad accogliere il suo pilota e la sua squadra campioni del mondo di Formula E.

La classifica dell’E-Prix degli Stati Uniti – Gara2