Le biciclette di Ofo sbarcano a Milano, ufficialmente questa volta. Dopo la fase di sperimentazione gratuita, infatti, la flotta del nuovo operatore di biciclette in condivisione (e a flusso libero, cioé senza rastrelliere fisse) è al completo: ora sono 4.000 le bici gialle a disposizione dei milanesi. Più mezzi in circolazione e l’introduzione della tariffa a pagamento: dal primo novembre, infatti, il servizio diventa a pagamento. Nel primo mese il servizio ha funzionato, nonostante i vandali abbiano colpito duro.

Sala contro i vandali. Hanno fatto scalpore, infatti, le foto di biciclette buttate nel Naviglio o parcheggiate sopra le cabine telefoniche. “Mi ha molto seccato vedere quelle foto – ha detto il sindaco Beppe Sala – Milano deve continuare a dimostrare di essere una città all’altezza delle aspettative dei cittadini. Sta a noi continuare in questa opera di educazione civica. In termini percentuali comunque gli episodi sgradevoli sono stati molto pochi”.

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I numeri del primo mese. I numeri di Ofo in questo primo mese di sperimentazione parlano di 320.000 tragitti percorsi e 325.000 chilometri effettuati dagli utenti milanesi di questa app fondata nel 2014 a Pechino da Dai Wei per essere usata nelle università di Pechino. Da quel momento in poi Ofo è sbarcata in 180 città in tutto il mondo con un totale di 10 milioni di biciclette. Oltre a Milano, il bike sharing si potrebbe espandere anche alla città metropolitana: nel 2018 le biciclette potrebbero uscire dai confini milanesi per arrivare in provincia. “Ci stiamo attivando, per l’anno prossimo prevedo che il bike sharing funzioni anche nei comuni limitrofi” conclude il sindaco.

Le tariffe. Dal primo novembre entreranno in vigore le tariffe: 0,20 euro per la prima mezz’ora; 0,30 euro per la seconda mezz’ora; 0,50 euro per i minuti successivi, fino ad arrivare a una spesa massima di 5 euro nel caso di noleggio per un’intera giornata. Per usare Ofo si deve scaricare